Mudelli Ibridi Plug-in, Li Jgħinu Marki Indipendenti Biex Imorru Lil Hinn

Vetturi ibridi jdaħħlu opportunitajiet ta 'żvilupp. Skont il-"Pjan Direzzjonali Tekniku 2.0 għall-Vetturi li Jiffrankaw l-Enerġija u l-Enerġija Ġdida" maħruġ mis-Soċjetà tal-Inġiniera tal-Karozzi taċ-Ċina, il-vetturi ibridi tal-passiġġieri se jammontaw għal aktar minn 50 % tal-bejgħ tradizzjonali tal-vetturi sal-2025; sal-2035, il-vetturi tradizzjonali kollha tal-passiġġieri li jaħdmu bl-enerġija se jiġu sostitwiti Għall-enerġija ibrida, vetturi ġodda tal-enerġija saru l-mainstream, il-vetturi li jiffrankaw l-enerġija u vetturi tal-enerġija ġodda kull wieħed jammontaw għal 50 %, u l-industrija tal-karozzi kisbet trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni. Sal-2035, il-konsum medju tal-fjuwil ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri (inklużi vetturi ġodda tal-enerġija) se jilħaq 2L/100km, u l-vetturi tal-enerġija tradizzjonali se jilħqu l-4L/100km; Kamp speċjali tal-vettura) 1.46 miljun.

Mis-sitwazzjoni attwali, il-prestazzjoni ta 'mudelli ibridi plug-in domestiċi hija saħansitra aħjar milli mbassar, u l-volum tal-bejgħ qed jiżdied. Fil-preżent, kumpaniji tal-karozzi li huma proprjetà personali użaw ibridi plug-in: SAIC Group EDU Gen2, BYD DM-i, Great Wall Lemon Hybrid DHT, is-sistema ibrida tal-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'Geely GHS2.0, GAC Group GMC2.0, sistemi Ibridi Changan Blue Whale iDD, eċċ.

Meta nieħu SAIC Group, li jien familjari miegħu, bħala eżempju, sabiex ittejjeb il-kapaċità R&D u l-industrijalizzazzjoni ta 'teknoloġija ġdida tas-sistema tal-enerġija tal-vetturi tal-enerġija, investiet u stabbiliet Shanghai Jieneng Automobile Technology Co., Ltd, batterija, kontroll elettroniku "tliet enerġija" teknoloġiji ewlenin, iffurmat test tal-powertrain tal-vetturi tal-enerġija relattivament kompluti u riżorsi tal-bank tal-verifika tal-vetturi tal-enerġija, li jistgħu jissodisfaw il-ħtiġijiet ta 'żvilupp u verifika tal-prodott tat-teknoloġija ta' "tliet enerġija" ta 'soluzzjonijiet tekniċi ġodda, inklużi batteriji, muturi, gearbox ta' sewqan elettriku (EDU), powertrain ta 'enerġija ġdida u sistemi ta' kontroll elettroniku u oqsma oħra. Barra minn hekk, il-ġudizzju mis-sistema ibrida li bħalissa hija mmuntata fuq ir-Roewe RX5 eMAX (parametru |-inkjesta), jista 'jqis kemm l-ekonomija tal-fjuwil kif ukoll l-enerġija.

Meta mqabbla ma 'marki ta' impriżi konġunti, il-marki tagħna stess għandhom vantaġġi eċċellenti f'dimensjonijiet multipli bħal magni u batteriji, u għandhom vantaġġ kompetittiv fil-prezz. Issa r-rata ta 'penetrazzjoni tal-PHEVs qed tiżdied gradwalment, u l-ispazju tas-suq tal-marki tagħna stess huwa wiesa'. L-awtur ibassar li r-rata ta 'penetrazzjoni ibrida se tiżdied minn 5% għal aktar minn 30% fl-2021-2025. Il-bejgħ sħun ta 'prodotti ibridi ġodda ta' marki indipendenti naturalment se jkompli jsaħħaħ ix-xejra ta 'żieda indipendenti.