Industrija Watch: Fejn Se Jmur Mazda Wara L-Għaqda tat-Tramuntana U tan-Nofsinhar?

Meta wieħed jitkellem dwar il-Mazda, minbarra t-teknoloġija-magħrufa tal-magni rotanti, hemm kelma mifruxa ħafna fost in-nies.

U huwa rimarka minn Brother Zhou interpretat minn Tony Leung Ka Fai fil-film ta 'Hong Kong "Black Gold". "Aħna lkoll qed nirkbu f'Mercedes-Benz, Rolls-Royce, int qed issuq Mazda, mhux ta' b'xejn li int mwaħħla fit-traffiku! Qed issuq f'Mazda, m'intix kwalifikat biex tagħmel din il-laqgħa fi kollha."

Għalkemm Tony Leung kien popolari ħafna f'dan il-film, ir-rimarki tiegħu xorta qatgħu ħafna sidien tal-Mazda, u xi sidien tal-Mazda qalu bla tlaqliq: "Għaliex int iswed Mazda? Għalkemm hija biss marka ċivili, ma nista' xejn bil-mod"!

Tabilħaqq, il-prestazzjoni tal-immaniġġjar ta 'Mazda hija pjuttost tajba, u t-titlu ta' "BMW tal-Lvant" ġie ċċirkolat fost in-nies. Madankollu, meta mqabbla ma '"żewġ oqsma u produzzjoni waħda", il-popolarità ta' Mazda hija relattivament żgħira. F'dawn l-aħħar snin, il-bejgħ domestiku tiegħu kien għoli u kultant baxx. It-tikketta niċċa tal-marka tagħha qed issir aktar u aktar ovvja, u għad hemm ħafna distanza mill-"BMW" reali.

Sabiex jinbidel dan l-istatus quo kajman, Mazda dan l-aħħar żvelat f’intervista mal-midja Ewropea li Mazda qed tippjana li ssir manifattur ta’ karozzi lussużi maturi fil-futur. Ta’ min jinnota li l-Mazda żiedet hawn: “M’għandniex l-intenzjoni li nikkompetu ma’ ditti tradizzjonali ta’ lussu Ġermaniżi, iżda li nipprovdu xi ħaġa friska biex nattiraw konsumaturi ta’ karozzi premium li qed ifittxu bidla”.

L-aġġustament tal-pożizzjonament tiegħek se jipprevjenik minn "ġamm tat-traffiku"?

Naturalment, din id-darba Mazda trid tittrasforma ruħha f'marka ta 'lussu mhix ħaġa f'daqqa ħafna. Fil-fatt, kmieni kemm fil-bidu tad-disgħinijiet, Mazda waqqfet ukoll marka ta' lussu indipendenti - Amati, iżda minħabba problemi ta' finanzjament u prestazzjoni aktar tard, Mazda temmet dan il-pjan qabel ir-rilaxx uffiċjali tal-marka Amati.

F'dawn l-aħħar snin, wieħed jista' jara li fl-ippjanar tal-prodott ta' Mazda, il-karozzi ġodda kollha fil-futur se jinbnew fuq pjattaforma lonġitudinali ġdida tal-magna, li jfisser li l-Mazda se tiġi aġġornata għal mudell ta' sewqan lonġitudinali ta' wara-, u se jkun mgħammar ukoll bl-aħħar magna inline-six Cylinder, din is-serje ta’ operazzjonijiet huma kollha maħsuba biex jidħlu fis-suq tal-karozzi high-, u l-bidla tabilħaqq se tagħmel lill-konsumaturi jkollhom ħarsa differenti ta’ Mazda .

Fi kliem ieħor, it-titjib tal-Mazda din id-darba mhuwiex biss dwar il-ħsibijiet dwar il-lussu ta’ barra u ta’ ġewwa, iżda aktar dwar it-teknoloġija u l-livell ta’ qawwa. SUVs ta' nofs -sa-kbar bħall-CX-60, CX-70, CX-80 u CX-90 se jkunu mgħammra b'teknoloġiji bħal rotors, magni ta' sitt ċilindri inline u ibridi biex timbotta l-marka għal għoli ġdid.

Huwa innegabbli li Mazda hija tabilħaqq marka personali ħafna. Għalkemm huwa attiv fid-dinja, is-sehem tiegħu huwa żgħir ħafna, u quddiem suq dejjem aktar kompetittiv, xorta sejjer it-triq tiegħu, jaf li l-bejgħ qed jonqos. Meta kulħadd jaħseb li jista 'jiżviluppa biss bla xkiel, irid jesprimi li jrid isir marka ta' karozzi lussużi, u għad hemm ħafna possibbiltajiet għal Mazda.