It-Toyota tat-Tramuntana u tan-Nofsinhar nediet 9 Karozzi Ġodda f'Sena, Kemm Ir-Ritorn Wasal? Ir-realtà hija krudili ħafna

L-iżvilupp ta 'marka huwa inseparabbli mill-aħjar bejgħ kontinwu tal-mudelli tagħha. Fit-teorija, iktar ma jkun hemm prodotti marka tal-karozza, iktar ikun għoli l-bejgħ li tista 'tikseb. Iżda r-realtà ħafna drabi ma tkunx sodisfaċenti. Ma jimpurtax min hu, il-mudelli bl-aħjar bejgħ dejjem se jkunu tant "veterani." Il-konsumaturi mhux se jħallsu għall-mudelli kollha ta' marka tal-karozzi. Toyota huwa eżempju.

Fil-passat, l-ewwel impressjoni ta 'Toyota tal-poplu Ċiniż kienet prudenti, u kienet kawta ħafna meta nediet karozzi ġodda jew tissostitwixxi mudelli eżistenti. Madankollu, din is-sena, Toyota tidher li qed taħseb dwar il-bini ta 'mudelli ġodda fil-pajjiż, bil-ħsieb li tiżviluppa aktar permezz tat-tattiċi tal-karozzi. Is-suq domestiku tal-karozzi qed itajjar il-muskoli tiegħu.

FAW Toyota nediet tliet mudelli ġodda, il-Lion Asjatiku, Crown Lufang, u Lingfang HARRIER. Il-Corolla sharp se titnieda wkoll dalwaqt. Is-sena d-dieħla, FAW Toyota se tniedi mudell oħt ta 'Sina; u fil-GAC L-istess jgħodd għal Toyota. Lingshang, Sina, u r-raba 'ġenerazzjoni Highlander kollha ġew varati, u Weisha u Fenglanda se jitnedew ukoll dalwaqt.

Toyota Tramuntana u Nofsinhar nediet total ta '9 karozzi ġodda f'sena waħda, li huwa estremament rari fil-qasam tal-karozzi. Ħafna kumpaniji tal-karozzi għadhom ma kellhomx 9 mudelli, u anke Evergrande Motor għadha kemm nediet 6 mudelli f'daqqa. , l-ambizzjonijiet ta 'Toyota huma wkoll esposti bir-reqqa.

Madankollu, il-biċċa l-kbira ta' dawn id-9 karozzi ġodda huma mibnija biss għal segmenti tas-suq. Ħu l-Asja Lion u Lingshang bħala eżempji. Il-pożizzjonament ta 'Toyota huwa biss il-karozza tal-klassi A + bejn Corolla u Camry. Il-kejk f'dan is-suq mhuwiex kbir; l-istess jgħodd għal Lingfang HARRIER u Weisa, u jippożizzjonahom bejn RAV4. Bejn Rongfang u Highlander, fost il-karozzi l-ġodda li kienu fis-suq, strettament, Sina biss għandha prospett akbar tas-suq, u l-Crown Lufang huwa biss mudell oħt tar-raba 'ġenerazzjoni Highlander.

Huwa preċiżament minħabba dan li għalkemm Toyota qed tniedi kontinwament mudelli ġodda, hija rċeviet ftit ritorn. Ħu l-Asja Lion u Ling Shang bħala eżempji. Asia Lion ġie elenkat sa minn April, u Ling Shang ġie elenkat ukoll f'Ġunju. Mill-perspettiva tal-kompetittività, Asia Lion u Ling Shang huma mill-inqas mgħammra b'mill-inqas l-istess Camry 2.0L. Powertrain, iżda l-bejgħ mhuwiex sodisfaċenti.

Minn Novembru, il-bejgħ kumulattiv tal-Iljuni Asjatiċi fit-tmien xhur mit-tnedija tiegħu kien biss 24,802, b'volum medju ta' bejgħ fix-xahar ta' aktar minn 3,000 fid-dar, u anke bejgħ wieħed biss f'Settembru. Dan huwa diġà kkunsidrat bħala karozza Toyota. Pjuttost falliment; fuq in-naħa ta' Lingshang, kien saħansitra agħar. Fis-sitt xhur mit-tnedija tiegħu, il-volum kumulattiv tal-bejgħ kien biss ta' 3,514-il vettura, u l-volum tal-bejgħ f'Novembru kien biss ta' 64 vettura. L-esperjenza tal-Lion Asjatiku u Ling Shang ġiet ukoll idduppjata mid-dinja ta 'barra bħala "il-karozza Toyota ma tistax tbiegħ ukoll."