Countdown Għal Sussidji Ġodda tal-Vetturi tal-Enerġija! Tnaqqis ieħor ta' 30% Din is-Sena Tispiċċa Fl-Aħħar tas-Sena. X'Impatt Se Ikollha?

Fl-aħħar jum tal-2021, il-politika l-ġdida tas-sussidju tal-vetturi tal-enerġija se uffiċjalment"boots" fl-2022, u s-sussidju finanzjarju ġdid tal-vettura tal-enerġija, li dam għal aktar minn għaxar snin, daħal ukoll fil-countdown biex jitlesta l-irtirar.

Fil-31 ta’ Diċembru 2021, erba’ ministeri inklużi l-Ministeru tal-Finanzi, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, il-Ministeru tax-Xjenza u t-Teknoloġija, u l-Kummissjoni għall-Iżvilupp u r-Riforma ħarġu b’mod konġunt il-& quot;Avviż dwar il-Promozzjoni u l-Applikazzjoni ta’ Politiki ta 'Sussidju Finanzjarju għal Vetturi ta' Enerġija Ġodda fl-2022" (minn hawn 'il quddiem imsejħa l-& quot;Avviż"). Il-& quot;Avviż" iddikjara li s-sussidju għall-promozzjoni u l-applikazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda se jonqos bil-mod; fl-2022, l-istandard tas-sussidju għal vetturi tal-enerġija ġodda se jonqos bi 30% fuq il-bażi tal-2021; trasport pubbliku urban, trasport tal-passiġġieri bit-triq, kiri (inkluż online car-hailing), sanità ambjentali, u urban L-istandard tas-sussidju se jitnaqqas b'20% fuq il-bażi tal-2021 għal vetturi li jissodisfaw ir-rekwiżiti fl-oqsma tal-loġistika, postali express , ajruporti tal-avjazzjoni ċivili, u aġenziji tal-partiti u tal-gvern.

Fl-istess ħin, il-& quot;Avviż" iddikjarat b'mod ċar li sabiex jinżamm il-momentum ta 'żvilupp tajjeb tal-industrija tal-karozzi tal-enerġija l-ġdida, il-pjan ta' żvilupp tal-industrija tal-karozzi tal-enerġija l-ġdida, ix-xejriet tal-bejgħ fis-suq u t-tranżizzjoni bla xkiel tal-intrapriżi u fatturi oħra huma kkunsidrati b'mod komprensiv. Il-politika l-ġdida tas-sussidju tax-xiri tal-karozzi tal-enerġija fl-2022 se tiġi stabbilita fl-2022. Se tispiċċa fil-31 ta 'Diċembru, u l-vetturi b'liċenzja wara l-31 ta' Diċembru 2022 mhux se jibqgħu jiġu ssussidjati. Dan ifisser li l-2022 se tkun l-aħħar sena għall-implimentazzjoni tal-politika l-ġdida tas-sussidju tal-vetturi tal-enerġija.

Fuq il-bażi tal-2021, l-inklinazzjoni se titnaqqas bi 30%, u s-sussidju għal vetturi tal-passiġġieri elettriċi puri se jkun ta '9,100 wan / 12,600 wan

Skont il-& quot;Avviż", il-qafas attwali tas-sistema tal-indikatur tekniku u r-rekwiżiti tal-limitu għas-sussidji tax-xiri se jibqgħu l-istess fl-2022, u s-sussidji għal vetturi tal-enerġija ġodda fl-2022 se jonqsu bi 30% fuq il-bażi tal-2021. Taħt il-politika l-ġdida ta 'sussidju tal-vetturi tal-enerġija fl-2021, il-vettura tal-passiġġieri elettrika pura tas-settur mhux pubbliku b'firxa ta' moderata ta '300-400 kilometru (inklużi 300 kilometru) se tkun sussidjata 13,000 wan, u l-firxa moderata hija akbar minn 400 kilometri (inklużi 400 kilometru) vetturi tal-passiġġieri elettriċi puri 18,000 sussidji.

Skont il-Programm ta' Sussidju għall-Promozzjoni tal-Vetturi tal-Enerġija Ġdida tal-2022, taħt il-politika l-ġdida tas-sussidju tal-enerġija fl-2022, is-sussidju għal vetturi tal-passiġġieri elettriċi puri b'medda ta 'kruċiera ta' 300-400 kilometru (inklużi 300 kilometru) se jkun ta '9100 wan, u l-firxa ta' moderata se jkun akbar minn 400 kilometru (inklużi 400 kilometru). Is-sussidju għal vetturi tal-passiġġieri elettriċi puri (km) huwa ta '12,600 wan; is-sussidju għall-vetturi tal-passiġġieri ibridi plug-in (inkluż firxa estiża) huwa 4,800 wan.