Il-prezz tal-materja prima żdied, u l-industrija: vetturi tal-enerġija ġodda taħt il-200,000, ibigħu waħda u jitilfu waħda

B'mod mhux mistenni, vetturi tal-enerġija ġodda jħobbu "żieda fil-prezzijiet taż-żejt", iżda ma jistgħux jaħarbu mit-"tabella perjodika tal-elementi".

Affettwat mill-kunflitti Russi-Ukrajni u mill-operazzjonijiet kapitali, il-prezz tal-metall tan-nikil għola s-sejjes reċentement, ladarba qabeż il-marka ta' $100,000/tunnellata.

Il-prezzijiet tan-nikil fuq il-London Metal Exchange (LME) żdiedu b'250 fil-mija f'jumejn ta 'kummerċ. Il-futures tan-nikil ta 'Shanghai żdiedu wkoll bil-limitu ta' kuljum għal tlett ijiem ta 'kummerċ konsekuttivi, b'żidiet ta' 12 fil-mija, 15 fil-mija u 17 fil-mija mis-7 sad-9 ta 'Marzu.

Meta tisma' din l-aħbar, apparti l-ewwel-linja "kurrat", l-aktar ħaġa inkwetanti hija l-irġiel kbar ta' vetturi tal-enerġija ġodda.

Kif nafu lkoll, nikil, bħala l-materja prima ewlenija tal-batterija tal-litju ternarja, il-prezz kien għoli.

Din iż-żieda mhux mistennija fil-prezz, flimkien maż-"żieda fenomenali" preċedenti fil-prezzijiet taċ-ċippa, tal-litju u tal-kobalt, mhux biss eżawrew il-kapaċità ta' soluzzjoni tal-ispiża-tal-katina sħiħa tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija ġodda, iżda għamlitha wkoll agħar għat-terminal suq.

Għall-kumpaniji tal-karozzi, dan iqajjem ukoll ħafna mistoqsijiet.

Qed jiżdiedu l-prezzijiet tal-karozzi ġodda? Kif titla? Jista' jinżamm il-vantaġġ tal-"kost-effettività" ta' vetturi elettriċi bi prezz baxx-? Kif iżżomm?

Bl-impatt negattiv tal-fermentazzjoni skyrocketing "demon nickel", kumpaniji tal-karozzi tradizzjonali u manifatturi tal-karozzi ġodda se jkomplu jiffaċċjaw il-kontradizzjoni bejn l-ispiża u d-diffikultà li jaġġustaw is-suq finali.

(1) Id-"dilemma" bejn "żieda fil-prezz" u "qtugħ tad-demm"

Is-sitwazzjoni makro se tixpruna varjazzjonijiet fil-prezz fi żmien qasir, iżda fl-analiżi finali, l-aspettattiva taż-żieda fil-prezz tan-nikil tiddependi wkoll fuq ir-relazzjoni bejn il-provvista u d-domanda.

Skont Electric Star, l-inventarju globali attwali tan-nikil huwa diġà baxx ħafna. Minn April tas-sena li għaddiet, l-inventarju tan-nikil fil-maħżen reġistrat LME-naqqas bi kważi 70 fil-mija għal 83,328 tunnellata.

Inventarji baxxi aggravaw iż-żieda fil-prezz, bil-prezzijiet tan-nikil LME sa 76 fil-mija mill-bidu tas-sena.

Iż-żieda qawwija fil-prezzijiet tan-nikil wasslet għal "splużjoni" tal-ispejjeż tal-batteriji.

Skont stimi tal-aġenzija, il-prezz tan-nikil żdied minn US$20,000 għal US$50,000, u l-ispiża tal-materja prima tan-nikil għal batteriji 60kwh żdiedet b'madwar 10,000 wan.

Meta tieħu Tesla Model 3 bħala eżempju, l-ispiża tal-pakkett ta 'batteriji tan-nikil għoli ta' 80KWh-se tiżdied b'mill-inqas 20,000 wan.

Dan għadu Tesla Model 3 ta' nofs--għoli-. Għal Musk, li huwa tajjeb biex jikkontrolla l-ispejjeż, hemm "metodi ta' għajnuna" oħra.

Iżda għal vetturi elettriċi bi prezz baxx-b'marġini ta' profitt iżgħar, anke żieda ta' 10,000 wan fl-ispejjeż tal-batteriji hija insupportabbli.

Eżatt bħal Wuling Hongguang Mini EV, il-vettura kollha se tbigħ għal aktar minn 30,000 wan.

Għalhekk, għal kumpaniji ġodda tal-karozzi tal-enerġija, jekk jinsistu fuq ir-rotta tal-litju ternarju, ir-riżultat dirett huwa li jew "jżidu l-prezzijiet" biex jittrasferixxu l-ispejjeż, jew "b'qalbhom" iċedu l-profitti.

Jew il-mod, huwa bla dubju insostenibbli.

Naturalment, il-kumpaniji tal-karozzi għandhom għażla oħra, li hija li jużaw batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju bi prezz irħas-.

Din il-batterija tuża fosfat tal-ħadid u ma teħtieġx nikil.

Għalkemm dan il-metodu jista 'jiffranka ċertu spiża (il-karbonat tal-litju qed jiżdied ukoll fil-prezz), hemm ukoll xi nuqqasijiet fil-prestazzjoni.

L-ewwelnett, id-densità tal-enerġija hija relattivament baxxa, u t-tieni, il-prestazzjoni tat-temperatura baxxa-hija fqira, u t-tnaqqis tal-ħajja tal-batterija huwa wkoll ovvju, u l-konsumaturi jistgħu ma jħallsux il-kont.

Mhuwiex diffiċli li wieħed jara li l-litju ternarju u l-fosfat tal-ħadid tal-litju għandhom ċerti vantaġġi u żvantaġġi kull wieħed, iżda fil-kuntest tal-prezzijiet dejjem jogħlew tan-nikil, dan diġà kkawża "dilemma" għal kumpaniji ġodda tal-vetturi tal-enerġija fl-għażla tar-rotta.