Li Bin jitkellem dwar il-limitu tal-bini ta 'karozza mill-ġdid: ma jistax isir mingħajr 40 biljun, Weilai għad għandu 50 biljun fi flus kontanti

"Il-limitu kapitali għall-bini tal-karozzi jeħtieġ li jiġi riżervat. Ftit snin ilu, għidt li kien 20 biljun. Issa jista 'ma jkunx possibbli mingħajr 40 biljun." Fid-19 ta' Diċembru, it-tieni jum tal-NIO DAY 2021, il-Kap Eżekuttiv tal-NIO Li Bin kien qed iwieġeb għall-ekonomija. Reporter min-Netwerk ta' Osservazzjoni ta t-tweġibiet ta' hawn fuq meta ħaseb dwar il-bidliet fil-limitu għall-bini tal-karozzi f'dawn l-aħħar seba' snin.

Mit-twaqqif tiegħu fl-2014, Weilai sar il-mexxej ta 'kumpaniji domestiċi ġodda tal-karozzi f'7 snin. Seba 'snin ta' esperjenza personali flimkien ma 'bidliet fis-suq domestiku, fil-fehma ta' Li Bin, il-limitu għall-bini tal-karozzi żdied minflok ma waqa '. "Jekk trid tkun kumpanija kompetittiva, mill-perspettiva tiegħi u l-punt ta 'żmien ta' din is-sena, jista 'jkun aktar mid-doppju tar-(rekwiżiti ta' finanzjament) li għedt ftit snin ilu."

F'Diċembru 2016, Li Bin iddikjara fis-7 Konferenza Globali ġdida dwar il-Vetturi tal-Enerġija li l-bini ta 'karozza huwa ħaġa li tikkonsma ħafna flus, allura jekk impriża ġdida trid tibni karozza, teħtieġ mill-inqas 20 biljun jew aktar ta' preparazzjoni tal-kapital, inkella ma tridx tagħmel dan. Tajba.

Illum, l-20 biljun ta 'Li Bin diġà ġew maħruqa. Madankollu, wara li esperjenzaw l-inqas fl-2019 u ż-żieda fil-prezz tal-istokk fl-2020 u l-2021, infetħu l-kanali ta 'finanzjament ta' Weilai. Imħeġġeġ mill-pożizzjoni ta 'suċċess ta' Wei Xiaoli, fl-2021, il-kamp tal-karozzi ġdid domestiku se jkompli jespandi. U mill-10 biljun karozza ta 'Xiaomi li tagħmel lil Niu Chuang u Li Yinan mhux ilu, "il-probabbiltà ta' finanzjament għal 3 biljun dollaru Amerikan", il-punt tat-tluq ta 'għexieren ta' biljuni sar kunsens.

"Naħseb li l-limitu għall-industrija tal-karozzi huwa ħafna ogħla milli ħsibna. Illum jista' ma jkunx l-istess bħal ftit snin ilu. Biex tibda negozju f'dan il-qasam, naturalment, il-pressjoni se tkun akbar," qal Li Bin, li qal ukoll li l-industrija tal-karozzi L-investiment għoli fir-R&Ż mhuwiex biss f'termini ta 'assi fissi, iżda aktar importanti fis-sistema ta' R&D u servizz. "F'dan iż-żmien illum, naħseb li l-limitu għar-R&Ż, is-sistema tas-servizzi u l-investiment fl-infrastruttura fil-fatt sar ogħla."

Li Bin spjega li 40 biljun jirreferu għar-riżervi kapitali meħtieġa biex verament isiru intrapriża kompetittiva, sostenibbli u reżistenti għar-riskju. "Xi kultant il-"kompetittività" mhijiex neċessarjament relatata ma' bejgħ għal żmien qasir. Fl-aħħar, kumpanija għadha tiddependi fuq il-kapaċità kummerċjali sostenibbli fit-tul tagħha."

Huwa jemmen li jekk ma jkunx hemm ammont daqshekk kbir ta' fondi f'riżerva, dan jieħu riskju kbir ħafna. "Għad għandna 50 biljun fi flus kontanti (riżerva), għaliex dan l-aħħar għamilna ħruġ addizzjonali, u għalhekk diġà użajna tant affarijiet, iżda għadna nirriżervaw il-fondi."

Fl-2020, bit-titjib tas-suq il-ġdid tal-kapital tal-vetturi tal-enerġija u l-appoġġ tal-prestazzjoni tal-bejgħ, Wei Xiaoli daħħalna f'żieda fis-suq tal-istokks tal-Istati Uniti. Tliet kumpaniji ewlenin ġodda tal-karozzi fl-istess ħin nedew finanzjament addizzjonali intensiv għall-ħruġ. Fosthom, Weilai wettaq tliet ħruġ addizzjonali. Il-finanzjament huwa madwar 5 biljun dollaru Amerikan. Lejn l-aħħar ta' Novembru 2021, l-NIO (NIO. L-Istati Uniti) ħabbret li lestiet il-ħruġ imħabbar qabel ta' Ishma Depożitarji Amerikani (ADS), li tbigħ madwar 53.29 miljun ADSs u tgħolli US$2 biljun, tnaqqas madwar US$26 miljun f'kummissjonijiet u toffri Spejjeż, il-finanzjament nett se jintuża biex ikompli jsaħħaħ il-karta tal-bilanċ u l-għanijiet korporattivi ġenerali tiegħu. Meta ġġudikat minn aktar minn 48.32 biljun wan ta 'riżervi ta' flus żvelati fit-tieni rapport ta 'kwart ta' Weilai fl-2021, wara t-tlestija ta 'dan il-ħruġ addizzjonali, ir-riżervi ta' flus ta 'Weilai tabilħaqq laħqu 50 biljun wan.